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              應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車(chē)輛已轉(zhuǎn)入試驗(yàn)整改階段
              采用全地形越野底盤(pán)車(chē)合作開(kāi)發(fā)、研制的應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車(chē),已正式轉(zhuǎn)入試驗(yàn)階段。該應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車(chē)輛具有全地形、全路況、全天候的高機(jī)動(dòng)性越野性能,配置挖掘、推鏟、吊裝、破拆、施救、搶修等多種等裝備,綜合作業(yè)性能完備、突出。設(shè)計(jì)人員精心設(shè)計(jì),廣泛搜集國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品信息和市場(chǎng)行情,設(shè)計(jì)方案評(píng)審一次性通過(guò),項(xiàng)目推進(jìn)和商務(wù)談判也順利完成...
              公司研究設(shè)計(jì)院積極推進(jìn)鋪裝層試驗(yàn)研究
              為了滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)秘魯CB200型鋼橋面板提出的抗滑鋪裝層的要求,公司研究設(shè)計(jì)院積極推進(jìn)鋪裝層試驗(yàn)研究。由于國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)發(fā)展不成熟,國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有鋼橋面聚合物抗滑層鋪裝技術(shù)實(shí)際工程應(yīng)用的先例,鋼橋面聚合物抗滑鋪裝層的設(shè)計(jì)成了整個(gè)項(xiàng)目的一個(gè)技術(shù)難題,為此,華舟重工及設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視,成立技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目組。項(xiàng)目組積極工作,在相關(guān)預(yù)...
              公司復(fù)合材料運(yùn)用取得新成果
              2014年1月8日,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲,在現(xiàn)場(chǎng)所有人員的密切關(guān)注下40t履帶式試驗(yàn)車(chē)從輕型應(yīng)急搶修架通器材1:2試驗(yàn)件上順利通載。這標(biāo)志著繼輪式通載試驗(yàn)后再次證明了該研發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、研制工藝切實(shí)可行,華舟重工技術(shù)人員對(duì)復(fù)合材料的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)成型有了更深刻的認(rèn)識(shí)、更熟練的掌握,同時(shí)初步探索了履帶載通載防碾壓技術(shù),防...
              公司專(zhuān)利授權(quán)取得新成績(jī)
              日前,研究設(shè)計(jì)院已取得3件發(fā)明專(zhuān)利、8件實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)。近年來(lái),公司高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作,大力推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的實(shí)施,強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造,應(yīng)急交通工程裝備主業(yè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)掌控明顯提升,發(fā)揮了知識(shí)產(chǎn)權(quán)引領(lǐng)主業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵作用。
              公司民用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)首次獲得國(guó)家立項(xiàng)
              為建立應(yīng)急交通工程裝備標(biāo)準(zhǔn)體系,積極參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂,提高企業(yè)在同行業(yè)里的知名度,研究設(shè)計(jì)院積極開(kāi)展民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)工作,認(rèn)真研究國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)渠道及申報(bào)程序,華舟重工申報(bào)的《動(dòng)力舟橋》標(biāo)準(zhǔn)已通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng),并以國(guó)標(biāo)委綜合[2012]92號(hào)文列入2012年第二批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。這是華舟重工民用...
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